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下面附上一則新聞讓大家了解時事


大貨車「跨分隔線」右轉撞飛騎士 送醫不治
高雄市大寮23日發生死亡車禍,一輛大貨車突然右轉,跨越分隔線,準備進入工廠卸貨,直行機車閃避不及,對場撞上,騎士噴飛,頭部重創,送醫後宣告不治。


監視器拍下,一名機車騎士直行通過,但下一秒對向一輛大貨車,直接跨越道路右轉,只見騎士看到想要閃,卻躲不過,還是撞了上去,騎士整個人被彈飛,滿臉是血倒在地上。


救護車趕到現場,熱心民眾連忙指揮,騎士躺在地上一動也不動,一名男子不放棄,不斷施作CPR,但送醫之後仍宣告不治。

整輛重機幾乎被撞成廢鐵,車頭全毀,零件四散,事件就發生在高雄大寮河堤路上,23日下午,24歲的鄧姓男子騎乘重機經過,遇到51歲的田姓大貨車駕駛,正要右轉進公司卸貨,結果沒想到貨車車身過長,沒有注意到騎士經過,直接加速穿過馬路,騎士來不及閃躲,雙臂骨折,當場沒了生命跡象,送醫後宣告死亡。


當時大貨車駕網路熱銷產品熱銷產品駛在沒人指揮狀況下,跨越分隔線,才導致車禍奪命,難逃究責。


童子賢看貿易戰 沒嚴重到像薩諾斯彈指一下世界就毀滅
美國新一波逾3,000億美元關稅項目,劍指筆電、手機等台灣代工廠核心業務,iPhone代工大廠、和碩董事長童子賢指出,其實和碩早在四年前就開始回台佈局,且智慧手機市場七成不是在美國,這方面不受加稅影響,所以不要恐慌講成「像薩諾斯彈指一下,世界就毀滅了,沒這麼嚴重。」美中貿易戰升溫,美國政府公佈新一波3,250億美元對中國產品輸往美加稅計畫,儘管還沒實施,但由於涵蓋項目包含手機、筆電等台廠重點業務,格外引起供應鏈注目,也讓外界關心,台廠會不會加速產能自中國轉移至海外,甚至進一步回台生產。. } }); } 對此,童子賢指出,其實四年前沒有貿易戰的時候,和碩就在某一些金屬及隱形眼鏡領域投資,就已經明確規劃以台灣為生產基地,有些已經實現,但有些還沒完成,那我們也在做檢討。童子賢認為,有一些是大環境問題,有一些是法規,那有一些是自己的問題。和碩集團在智慧手機生產有相當大的比重在大陸,這是事實,網購人氣產品限定折扣價呼籲外界不要過度緊張。童子賢分析,首先,因為智慧手機銷售不是100%在美國,有七成不在美國市場,這方面不受影響。所以不要恐慌講成「像薩諾斯彈指一下,世界就毀滅了,沒這麼嚴重。」中美之間隨著談判進度,也有可能一夜之間雙方妥協。但就算是中美沒有貿易摩擦,中國的少子化跟年輕勞動力的供應,不再像20年前那樣充裕。其次,它的勞動成本已經上升到非常高。童子賢認為,現階段台商的佈局,可能有成本、貿易戰及東南亞崛起的因素,所以恰當的移動到其他土地,這是自然而然的,和碩本身業務眾多,在過去四年陸續在做產能分散,目前貿易戰只是加深這樣動作及佈局速度。童子賢表示,一般來說廠區布建在哪裡,牽涉到客戶本身的意願。那EMS或OEM代工廠是製造業,但本質是服務業,服務客戶要做非常縝密的協商。童子賢指出,這一波加稅大家都很關心,像「颱風過境一樣」,大家都要防颱,並不是只有某一家或某一戶特別逃命,這是整個產業界的現象,努力的空間還很多,不用過度擔心。




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