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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航路標識服務費收取系統6月4日上線 繳費放寬14日內 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
原由財政部關務署代為徵收之助航服務費，自6月4日起將改由交通部航港局收取，名稱更改為航路標識服務費；收費標準相同，繳費期限放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內。航港局說，102年元旦起自財政部關稅總局接管有關燈塔等航路標識業務，助航服務費徵收機關亦變更為航港局，歷年皆因立法尚未完備委託財政部關務署代為收取，日前航路標識條例已於去年11月21日公布實施，配合航路標識服務費收取辦法公告時程，航港局將自6月4日正式接管助航服務費徵收業務，系統也於當天上線啟用。. } }); } 航港局表示，助航服務費原應由繳費義務人於船舶結關出港前完成繳納，經針對船舶離港管制程序及國外港口徵暢銷商品熱銷收規費之方式進行評估，未來航路標識服務費繳納時機將彈性放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內，費率仍維持不變，有效簡化船舶離港程序及增加港埠競爭力周年慶活動。航港局說，航路標識服務費收取系統提供多元繳費管道，未來業者可直接透過航港單一窗口服務平臺二代(MTNet 2.0)單一簽入服務登入，於系統完成各項業務申辦及繳費，不需再親臨櫃檯辦理，系統亦提供多筆繳費、催繳通知等服務。2018熱銷商品網友開箱介紹航港局表示，已分別於去年10月及今年4月至各航務中心（含離島區域），辦理說明會暨教育訓練，總計18場次，透過互動式教學，講解系統操作運用，提升使用者對系統的熟悉度，也提供系超實用網友開箱介紹統測試網址供業者測試，如對系統有任何問題，可撥打24小時客服專線(0800-082-188)或E-mail(TDF@tradevan.com.tw)反應。航路標識服務費收取系統6月4日上線。示意圖。本報資料照片 分享 facebook
盧秀燕拚空污 綠議員要求專案報告
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】「解決空污，不能手軟」，台中市長盧秀燕8日在市政會議要求經發局與環保局，儘速與經濟部與環保署連繫，召開台中火力發電廠四號機組除役相關會議，以減少台中的空污量。民進黨團議員則要求召開臨時會，請市府提出專案報告。
環保局長吳志超在市政會議提出四號機組提早除役可行性專案報告，分析台中火力電廠的發電與污染情況。他指出，台電雖然編了93億元預算進行1-4號機組老舊機組的改善，但速度緩慢，自106年執行，除了1號機組已於107年完成，2及3號機組在改善中，4號機組則要到109年才會改善。而以現況而言，4號機組的空污排放較1-3號機組的排放加總量還高。
盧秀燕指出，她在上月底的院會向賴清德提出這項建議，賴也指出經濟部和環保署共同與台中市開會研討，並請經濟部主持開會。但過了一個多星期仍無消息，她推測是因內閣可能面臨異動，所以相關部會沒有動作。她請經發局與環保局持續與經濟部與環保署連絡。她表示，現有公務系統都仍可連繫運作，希望此一會議的召開不要因而停頓。
民進黨台中市議會黨團則在中午召開記者會，抨擊盧秀燕的空污防治不及格。黨團總召李天生與市議員陳淑華、曾朝榮、何敏誠等人指出，本月4、5日有五部機組停機，但台中空污仍達到橘色警戒，空污嚴重，很多市民質問「說好的改善空氣呢？」會事後盧卻神隱，不願面對外界質疑。
盧秀燕則在市政會議說明時指出，當天的空污是外在環境的影響，高雄甚至達到紅色警戒，如果當時五部機組未停機，台中應該會和高雄一樣嚴重。
民進黨團要求，面對市民的期望，包括空污防治、非洲豬瘟入侵、治安與老人健保等市政問題，議會應該召開臨時會，請市府提出專案報告，公開讓市民監督。
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