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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源人氣產品最近流行商品和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
侯友宜關心元旦交通輸運 交控中心視察
(記者黃秀麗新北報導)為關心元旦連假期間新北市交通輸運，新北市長侯友宜29日前往新北市交通控制中心視查，了解連假期間交通輸運情形，指示交通局加速資訊整合並引進新興科技打造智慧運輸管理中心。
侯友宜表示，連假期間民眾最關心的就是外出時會不會碰到塞車，所以在連假第一天就來視察交通運輸狀況，針對幾個容易交通壅塞的地點，指示交通局儘快找出解決的方法。
侯友宜在聽取簡報後，指示交通局與高公局、公路總局及臺北市交控中心加速資訊整合。侯市長表示，目前新北市交通控制中心以人工聯繫通報方式反應時間較慢，常導致部分地區道路出現壅塞情形，資訊整合可以結合國道、快速道路跟地方道路的資訊，以利規劃解決方案及配套措施，及早因應並減少壅塞情形發生。
侯友宜也提到，新北市交通控制中心現仍採用人工方式運作，隨著人工智慧、5G通訊及物聯網等新穎科技發展成熟，交通局應儘快引進這些新興技術，以自動化取代人工，結合大數據分析，打造更智慧化、自動化的新時代智慧運輸管理中心。
交通局長 鍾鳴時表示，未來將檢討現況，引進新興技術提升新北市交通控制中心服務效能。交通局也呼籲，為避免元旦連假期間路況壅塞並節省時間，市民朋友出遊時請多多利用大眾運輸工具，並可透過「元旦連假交通懶人包」、警廣電臺及各地資訊可變標誌系統等獲知即時交通資訊，隨時掌握各地區即時路況，讓出遊期間交通更加順暢。(自立晚報2018/12/29)
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