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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
獄中殺人吃腦 單獨囚禁長達40年
國際中心／綜合報導
英國的司法，正在用這種「關一輩子」的方式，來懲罰著窮兇惡極之人！今天要說的是英國一名連續殺人魔莫德斯(Robert Maudsley)，現年65歲的他，打破英國「單獨監禁」最長紀錄。為什麼將他單獨監禁，其原因讓毛骨悚然，傳聞他「大嚐獄友的腦」，堪稱是活生生的「食人魔」！
▲莫德斯獄中「殺人吃腦」，最後單獨監禁長達40年。（示意圖／翻攝自Pixabay）
此外，莫德斯再次轉回獄中服刑期間，竟然以湯匙做了一把刀，屠殺與他同監舍友的兩名室友，其殺人原因不明。也讓莫德斯瞬間成了全英國「最危險囚犯」。並於1979年起開始被「單獨監禁」，監獄甚至還為他打造一間「玻璃」囚房，由6個獄警看管，每天僅能在獨立的監牢中度過，期間他12年不曾剪髮，在監獄角落默默耳語，疑似是在昆蟲蟑螂對話，詭異行徑讓人不寒而慄。
獄方表示，其實莫德斯是天才擁有超高智商，對音樂、藝術都十分天分，對待朋友其實也很和善，入獄期間曾絕望想過自殺，也曾表示「這一切都是父母們的錯，當年要是殺掉他們，這些人全部都不用死。」
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