【團購熱門商品】【雙星牌】14吋定時炭素電暖器 TH-143 (台灣製造)教你怎麼省荷包!

7月 21, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「童年寶藏」裂條縫　小心橇開後他驚呼：是化石！
英國45歲男子多恩(Sy Donne)從小就非常喜歡鑽研石頭，他在10歲那年到惠特比(Whitby)的海灘玩耍，並撿了一顆石頭回家收藏。一直到35年後整理收藏品時，才意外發現這竟然是一顆侏儸紀時期的菊石化石。

根據《每日郵報》報導，多恩從小就很喜歡石頭，還因此就讀了地質學系。多恩表示，他10歲時在惠特比海灘看到這顆石頭，「我認為他是一個很酷的形狀，外面的本日刷卡購物折扣水晶和圖案很有趣」，當時他把這顆石頭和其他石頭擺在一起收藏，一直到最近他的妻子要他整理這堆石頭時，他才又把它們翻出來。

令多恩驚訝的是，他發現這個「童年寶藏」竟裂了一道縫，小心地橇動這顆石頭後，「它突然打開，露出古生物學的神祕魔力」，原來這不只是一顆漂亮的石頭，更是一塊菊石化石！

經過專家鑑定，這塊化石內部可以清楚看到菊石最具代表性的螺絲紋結構，推測是來自侏儸紀時代，至少已經有1億8000萬年的歷史。多恩表示，的確已經有人向他開價1200美元(約新台幣3萬7000元)，但他也說，並不會出售這塊菊石化石。

實習編輯／陳沛錡

山手線退回補件是「卡盧」？林佳龍：建設不分顏色

[新頭殼newtalk] 交通部長林佳龍昨日表示山手線已經遭國發會退回，要求台中市長盧秀燕依程序重新提案，被外界視為「卡盧」。對此，林佳龍今(19)受訪時表示，退回是指綜整各部會意見退回修正補件，並非行政院不支持，強調自己絕沒有卡盧，指「建設不分顏色」，會跟地方一起努力推動。

針對山手線退件一事，交通部長林佳龍表示，所謂退件就是針對中央意見做退回修正，該補件的補件，若有新的重要改變如中央經費分攤，地方政府就得重新提出報告，再送交通部審議，若該案照原計畫無重大變動，就在政院程序繼續處理，他強調，這就是一般重要國家建設常見的程序。

根據交通部開會資料指出，台中鐵路山海線可行性研究報告案經交通部105年5月17日、105年11月9日、106年7月5日、107年6月12日，一共4次嚴格審查會議審查後通過，於最後一次審查會審議通過，即代表審查會獲共識，總經費709.5億元，中央負擔363.5億元，中市府負擔332.1億元及台鐵局負擔13.9億元，並於107.11.9函報行政院。

交通部政務次長王國材說，台中市政府若依審查意見修正補件，將回到行政院審查程序；若台中市政府有重大改變，如變更路線或中央與地方經費分擔，則須回到交通部審查會重新審議。

交通部表示，對於地方政府所提報鐵路立體化建設計畫可行性研究之審查程序，分二階段審查，第一階段在交通部審議，第二階段則在行政院審議。本計畫經交通部審議通過函報行政院，經行政院交國發會審議，該會收集行政院主計總處、財政部、工程會、內政部及環保署等各部會意見，建議依各部會意見退回修正，此程序乃常見審議過程。

交通部強調，因為本計畫是地方政府爭取的建設，計畫內容的主導權仍在中市府，市長盧秀燕對於山海線若有新的想法，也需要修改計畫內容後，再重新函報交通部，再由交通部函報行政院，經國發會審查後，行政院方能核定。只是，前瞻建設的軌道建設，是競爭型預算，各縣市都有重大交通建設在爭取。經費有限，時間寶貴，台中如果要變更提案，也必須考量面臨競爭的不確定性。

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劉芳宗