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下面附上一則新聞讓大家了解時事
名嘴們紛紛不挺了？藍委點出韓國瑜「這事」太晚做
近來，高雄市長韓國瑜人氣似乎有些下滑，像是選前曾力挺他的資深媒體人唐湘龍、黃光芹等人，立場及態度都紛紛轉變，不如選前熱衷，這當中到底發生了什麼事？對此，國民黨立委柯志恩認為，上述媒體人在遭到網路言語攻擊的第一時間，沒有看到韓國瑜表現出應有的「態度」，才會導致如此反應。
柯志恩在政論節目「新聞面對面」中，指出這些最近流行商品生日送禮推薦媒體人不滿韓國瑜的重點並非「真韓粉」、「假韓粉」問題，重點是「態度」。她表示，唐湘龍、黃光芹遭遇猛烈攻擊，承受第一波攻擊的時候「他們要的是韓國瑜的態度」。
這些當事人當初是那麼力挺韓國瑜，他們期待、希望當下有個「強而有力的聲音出來」，柯志恩認為，韓國瑜這時候應站出來，不管做任何的呼籲都好，顯然「他在這時候可能遲了兩三天」。因此，韓國瑜等些件事發酵完，這些人心靈都受到創傷後，才站出來，做軟性的呼籲，對他們來說，那個時間點，感覺已經遲了。
但柯志恩也認為，這些網友對名嘴的攻擊，對韓國瑜來說是「無妄之災」，因為韓政務繁忙，無論真韓粉、假韓粉，若每一件事情都要掛在韓國瑜頭上，或把每個人不同的需求，都投射在他身上「那韓國瑜當然沒辦法一一來做一個態度上的表明」。
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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